Préparation V-Strom 650

– Les jantes passent en 21″ et 18″ (cercles, têtes de rayon et rayons noirs) sur la base des moyeux d’origine de la moto
– Paire de pneus Metzeler Karoo Extreme et chambres à air
– Fourche équipée d’un kit cartouche, plus longue de 50mm . Elle gagne ainsi 50 mm de débattement soit un total de 200 mm ! (avec réglages précharges, compression et détente)
– Amortisseur arrière sur mesure made in EMC plus long et adapté a la pratique de l’off road
– Ligne et pot Storm black position haute
– Guidon diamètre 28
– kit conversion pontets 28
– Kit rehausse garde boue avant
– Support plaque avec éclairage + cligno leds
– protège leviers SW avec coque Kobra + cligno leds intégrés
– Sabot SW Motech
– Crash bars SW-Motech
– protection mc frein arrière
– Bulle maison Trail découverte Concept
– selle “Rally” maison sur la base de la selle d’origine de la moto (découpe de la structure puis soudure, découpe de la mousse et revêtement sur mesure fait par un sellier )
– Carter pignon de sortie de boîte
– Durites de frein avant plus longue
– Béquille rallongée
– cale-pieds SW-Motech
– Sélecteur réglable SW-Motech.
– Grille de protection radiateur d’eau
– Protection tube de fourche néoprène
– Couronne + 1 dent
– Pignon de sortie de boite – 1 dent